可程式恒溫恒濕試驗箱之高溫高熱環境下汽車零部件的反應

發布日期：2023-03-03      瀏覽次數：713

      汽車零部件在可程式恒溫恒濕試驗箱里面進行環境溫度試驗會有不同的應力反應，而工程師從樣品測試結果來判斷產品是否達標。那您知道       高溫高熱環境下汽車零部件的反應嘛，例如，發動機冷卻系的散熱溫差小 ，散熱能力差 ，發動機容易過熱 。汽車發動機散熱器的散熱量Q可用下式表示：

     Q=K·S·△T

     式中：

     Q——散熱量(J)

     K——傳熱系數(J/m2h℃)

     S——散熱器的散熱面積(m2)

    △T——散熱器內外溫度差(℃)

    當散熱器一定時，K和S的數值變化在大 ，由此可見 ，散熱量Q主要取決于△T 。












     所以如果外界氣溫高，發動冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小 ，使發動機過熱 ，從而會出現一系列的問題 ：

     ① 發動機的充氣系數下降

     ②發動機燃燒不正常

     ③機油變質

     ④供油系易發生氣阻

     ⑤點火系工作不正常




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